Holland könyvtárak 3. Hoek van Holland

A  2016 októberi kirándulásunkon megnéztük a modern és új építésű amszterdami OBA-t, a rotterdami központi könyvtárat, valamint Hoek van Holland fiókkönyvtárát.

Ide is csak azért jutottunk el, mert világítótorony van a városban.
Hivatalosan a Rotterdami közkönyvtár fiókkönyvtára, így méretében is ennek felel meg. Földszintes, egy nagyobb és egy kisebb teremből áll. Szellős helyiségek, modern bútorok.
A mosdó itt is fizetős volt.

A könyvtár bejárata az abban az évben kapott narancssárga színű mongúzzal

A könyvtár honlapja: https://www.bibliotheek.rotterdam.nl/locaties/hoekvanholland

Holland könyvtárak 2. Rotterdam

2016 októberében nemcsak Amszterdam, hanem Rotterdam világítótornyait, nevezetességeit, könyvtárait néztük meg.
Amszterdam keskeny házai, szűk utcái, csatornái, a hatalmas OBA után teljesen más volt Rotterdam. Itt a második világháborús bombázások miatt a régi városból szinte semmi nem maradt meg. Modern épületek, kockaházak, de nem a magyar panelek megszokott monotonitásában és egyformaságában.
A könyvtár épülete is modern, 1983 óta működök benne a könyvtár. Jellegében a Nyugati téri Skálára hasonlít, csak fehér és magasabb. Az épület szintjeit lift és mozgólépcső is összeköti.

A földszinten hatalmas műanyag sakkfigurák, amelyekkel játszani és kikapcsolódni lehet. Mikor arra jártunk, éppen zajlott egy parti, 5-10 fős szurkolói, nézői sereg mellett.
Ruhatár sehol, a mosdó fizetős.

Alacsony polcok, be- és átlátható terek.

És ami a legfontosabb, alul hajlított könyvespolcok. Így a legalsó polcon lévő könyvek címet is kényelmesen el lehetett olvasni.

Az egyik felső emeleten Rotterdami Erasmus életét, gondolatait bemutató interaktív kiállítás.

A könyvtár honlapja:
https://www.bibliotheek.rotterdam.nl/locaties/bibliotheek-rotterdam-centrale-bibliotheek

Holland könyvtárak 1. Amszterdam

2016 októberében voltunk Hollandiában, és ha már arra jártunk, könyvtárakba is elnéztünk.
Először a csilivili, 2007-ben épült amszterdami OBA könyvtárában kalandoztunk. Az OBA (Openbare Bibliotheek Amsterdam) központi épülete a főpályaudvar és a természettudományi múzeum között található.

A 2007-ben átadott, és 2013-ig Európa legnagyobb könyvtáraként hirdetett épület hét szintes, ami az alagsorral egészül ki.
Az alagsorban mosdó és külön megközelíthető helyen a gyerekkönyvtár.
A földszinten az új könyvek ajánlója és egy szabadon álló zongora, amin bárki játszhat.
Az első emeleten a folyóiratolvasó, valamint a számítógépek.
A 7. emeleten étterem (Vapiano).
Ruhatár sehol, mindenki cipeli a kabátját, táskáját.
Mosdó csak az alagsorban + a 7. emeleten - mindkettő fizetős.

A földszinti könyvajánló

Gárdos Péter Hajnali láz című könyvével az újdonságok között:

Rálátás az első emeleti internet és folyóiratolvasó részlegből az alagsori gyerekkönyvtárra:

Az internetezésre szolgáló számítógépek képernyőpihentetője a könyvtár reklámja volt. Az egyes olvasójegyek fajtái, árai és szolgáltatásai futottak, ha éppen nem ült ott senki.

Az egéralátéteken a könyvtár logója:

Tájékoztatókérdést is feltettünk: a holland világítótornyokról kerestünk, és kaptunk két könyvet.

Mivel addigra már felfedeztük Amszterdam környékének világítótornyait, így részletesebb információkat is találtunk az aznap látott tornyokról.


További infók, linkek:
kilátás az étteremből: http://www.amsterdamtips.com/oba-vd-la-place-restaurant-and-amsterdams-best-panorama.php
A könyvtár honlapja: http://www.oba.nl/

Svéd könyvtárépítészet - Budapesten

avagy dekoráció az Örs vezér téri IKEÁ-ból

A képeken az 1928-ban épült Stadsbiblioteket látható. Építész: Gunnar Asplund.

A könyvtár honlapját felkeresve leginkább az tűnt fel, hogy mennyire többnyelvű: a főmenüben a svéd mellett angol és finn változat érhető el egyetlen kattintással. Ezekre  kattintva azonban az oldalsávban még az alábbi nyelveken érhetjük el a könyvtárra vonatkozó főbb információkat (a könyvtár sorrendjében és csoportosításában):

• arab
• bosnyák/horvát/szerb
• francia
• görög
• kínai
• perzsa
• lengyel
• román
• orosz
• spanyol
• thai
• török

 A fényképek pontos helye:
IKEA, Örs vezér téri áruház, az emeleti, étterem melletti mosdó folyosója

Zágrábi bringás kedvenc

Zágrábi nyaralásunk bringás élményeiről több bejegyzést is írtam már. Előbb a közbringák, majd a bicikliutak és kerékpártárolók következtek.
A kedvencünk maradt a végére: kukabringa

Az utcaseprők nem kocsit toltak maguk előtt, hanem szemetessel egybeépített, három kerekű cargobringát tekertek.

Zágrábi bringás infrastruktúra

azaz kerékpárutak, bringatárolók stb. Miután az előző bejegyzésben a horvát fővárosban üzemelő közbringarendszerről írtam pár gondolatot, nézzük milyen utakon tekerhetünk, hová köthetjük a drótszamarakat.

Bicikliutak:
A Száva partján, a hatalmas Bundek park hatalmas tavával, szabadtéri színpadával a helyiek kedvence lehet - de a közeli iskola tornatanáráé biztosan, mert ide hozott ki egy osztályt futni. A nagy zöld felületek alkalmasak piknikezésre, kutyasétáltatásra, a tó egyik felében a táblák szerint fürdeni is lehet. A betonozott sétautak osztott járdaként és bringa- és gökoriútként szolgálnak. A sárga csíkkal elválasztott úton külön sávban vannak a gyalogosok, mellettük pedig a gyorsabbak, azaz a görkorcsolyázók és a biciklisek közös sávban haladhatnak.

Bringa- és görkori út egyben

Ahol volt hely, ott irányonként külön, bár legtöbbször a járdán vezetett bicikliúttal találkoztunk. Ehhez a bringások általában szabályosan, vagy kevésbé alkalmazkodtak is. Ha nem volt külön hely az út két oldalán egy-egy biciklisávnak, vagy csak az út egyik oldalán volt járda, ott azon vezették a két irányú kerékpárutat. Önállú bicikliútra, vagy az úttesten vezetett sávra, felfestett jelet nem láttam, vagy nem vettem észre.
A keveredés a villamosokra, autókra is gyakran jellemző volt: a szűk belvárosi utcákban ugyanabban a sávban ment a villamos és a személyautó. Így nem volt ritka, hogy a két villamos közé szorultak autók. Sőt a legtöbb helyen kialakított megállók sem voltak, csak tábla jelezte hol áll meg a villamos. Nincs járdasziget, magasítás.

Bicikliutak és zebrák:
Ezzel gyalogosként, passzív biciklisként is szembesültünk. A kereszteződéseknél a bicikliút és a zebra keresztezte egymást. Szinte mindig, akkor is, ha ez nem lett volna feltétlenül szükséges. Vagy volt ott egy oszlop. Vagy hirtelen csak a zebra egyik oldalán lett bicikliút, míg az előbb még mindkét felén volt. De a kicsi, háromszög alakú járdaszigeten amúgy sem volt hely.

Gyalogos és bringás találkozása kellemes lehet a járdaszigeten

Bicikliutak és csatornafedelek:
Amikor épp ott voltunk, több nap is esett az eső. Néha csak csöpörgött, néha meg szakadt. Főleg ez utóbbinál lettünk figyelmesek a csatornafedelekre. Hogy a szállásunkról eljussunk a belvárosba, végig kellett gyalogolni a ... folyó feletti hídon. Azonban az úttesten nem voltak vízelvezető lefolyók. Tömör beton az egész, csak a két végén volt összeillesztésből, a hőtágulásnak helyet adó fémmel szegélyezett rés, ahol kifolyhatott a víz. Így az autók gyakorlatilag hatalmas pocsolyákban közlekedtek, szépen beterítve a gyalogosokat és bicikliseket is.
Mindezt azért, mert a lefolyókat a járda magasságában helyezték el. A járda pedig ugye magasabban van...
Próbáltam lefotózni, hátha lehet érzékelni így is a szintkülönbséget:

A tömör aszfalt híd, a járdán vezetett egyirányi bicikliúttal

A járda magasságában, az útpálya fölött elhelyezkedő csatornafedéllel

Bár a csatornafedél már kissé megsüllyedt, még mindig az úttest fölött helyezkedik el

Mindezt egy 2x2 sávos, autópályaszerűen kialakított forgalmas főút mellett, ahol az autósok hasítanak. És még az aszfalt is megsüllyedt, hogy biztosan összegyűljön a fröcskölésre alkalmas víz.


Biciklitárolók:
A legtöbb helyen alacsony, csak az első kerék rögzítésére alkalmas, a biciklit nem megtartó tárolókat láttunk. Ritka volt a magasabb, a váz rögzítését is lehetővé tevő támasz. Lehetett régi vagy új épület mellett régi vagy új tároló.

Formatervezett, modern biciklitároló az egyetemi-nemzeti könyvtár mellett

A kedvenc biciklitárolómról sajnos nem készült fotó, pedig elég egyedi megoldás volt. A szokásos küllőgyilkos, háromszögvasas, retró biciklitároló, de kb. 50 cm-rel megemelve, azaz kb. fél méterrel magasabban a járda szintjétől. Hogy mire jó? Passz. Talán kíméli a derekat, mert kevésbé kell lehajolni, hogy leköthessem a biciklit.
Az egyetem zenei kara előtti tárolók picit hasonlítanak erre a megoldásra, de mintha az akadálymentes lejtő felől raknánk be a biciklit, olyasmi volt ez a magasított megoldás.

Biciklitárolók a zenei karnál

A kedvenc: kukabringa - de már egy következő bejegyzésben: http://konyves-konyvtaros.blogspot.hu/2016/10/zagrabi-bringas-kedvenc.html

(Köz)bringával Zágrábban

Jobb későn, mint soha, azaz végre közzéteszem a régóta piszkozatban lévő bejegyzést.

A pünkösdi hétvégét Zágrábban töltöttük. Bár biciklit nem vittünk, azért a bringázós énünk velünk volt, és bringás szemmel is néztük a várost.
Zágrábban is működik közbringarendszer, ugyanolyan Next biciklikkel, mint Budapesetn, csak kék színűek a bringák. Lehet venni bérletet 79 kunáért (durván 4.000 Ft), amivel az első fél óra ugyanúgy ingyenes. Mivel a szállásunk kissé messze volt a belvárostól, ezen erősen gondolkoztam, de végül maradt a gyaloglás és nagy esőben a busz. Viszont ezzel el is érkeztünk az első fontos különbséghez a magyar Bubihoz képest. Zágrábban is alapvetően a belvárost szórták tele állomásokkal, a fontosabb kulturális csomópontokhoz azonban akkor is raktak állomást, ha az messzebb volt. Így például a nemzeti könyvtárhoz, vagy a kortárs művészeti múzeumhoz. Ezek gyalog kb. 15-30 percre vannak a főpályaudvartól és egymástól, azaz a legközelebbi állomástól. De ugyanígy helyeztek el gyűjtőpontokat a nagyobb parkokhoz, közlekedési csomópontokhoz. Szóval oda raktak állomást, ahová az emberek menni akarnak.

Köbringa-állomások a városban

A zágrábi állomások térképének forrása: http://www.nextbike.hr/en/zagreb/locations/

Budapesten a belvárosban kb. minden sarokra jut egy, míg a nagy buszpályaudvarok, így a Stadionok, a Népliget megközelíthetetlen Bubival. De nem közbringázhatunk egy ismerősünk elé Kelenföldre, vagy ingázhatunk naponta Újpest-Városkaputól a Váci úton lévő munkahelyünkig. Pedig ez utóbbi példánál maradva, ott fut a kerékpárút a vasút-, metró, és buszállomás mellett, alatt, végig a belvárosba. Egy állomás az Árpád hídhoz vagy a kerékpárosbarát Óbudára, és hétvégén kitekerhetnénk a rómaira, vagy hétköznap mehetek az IBS-re tanulni vagy a gázgyári irodacentrumba dolgozni. (No, jó a pesti megoldás életképesebb, mert Budán a Margit hídnál vége a Bubinak...)
Szóval a zágrábi állomáskiosztás számomra életképesebbnek tűnt, amivel tényleg ki lehet váltani a buszt, autót, akár még saját bringát is, mert a főbb csomópontok elérhetők vele.

Közbringák az egyetemi-nemzeti könyvtár előtt

A bringákon a szín mellet további különbségek is voltak a budapesti változathoz képest.

• csomagtartók
  Nem a sokat kritizált fix, kormánnyal nem mozgó, még gyakorlott bringásokat is megzavaró csomagtartókkal látták el a bicikliket, hanem a hagyományos, boltban kapható bringás sűrű szövésű, fémrácsos kosarakkal. Volt, amelyiken elöl, volt olyan, hogy hátul, és volt bringa, ahol mindkét helyen volt kosár. Választani lehet, attól függően, épp mennyit viszek magammal, most megyek bevásárolni, vagy épp most vettem meg a hétvégi gyümölcsadagot a piacon. Nem volt rajta viszont pók, vagy ilyesmi, amivel leköthetem, rögzíthetem a táskát.
• zár
  A bringához rögzített fix egyenzár helyett itt is a bemegyünk-a-boltba-és-veszünk-pár-számzáras-lakatot megoldást választották. Ez talán kevésbé biztonságos...
• reklámok
  A bringák hátsó kerekénél lévő "szárnyakon" különböző cégek hirdetései voltak. Plusz bevételi forrás az üzemeltetőnek.

A bringás infrastruktúra - a következő bejegyzésben.

A nürnbergi városi könyvtár előtere

... turista szemmel menedéket nyújt az eső elől.
... könyvtáros szemmel sok érdekességet rejt:

• önkiszolgáló kölcsönzőpult, mellette
• automata a késedelmi díjak befizetéséhez
• polc az előjegyzett, raktárból kikért könyveknek (a polc rendezőelve az olvasójegy utolsó 4 számjegye, a könyvekben cédula, és az önkiszolgáló pultnál rögtön kölcsönözhető is)
• a bejárat mellett, akadálymentesen, babakocsival is megközelíthető előtér, ahol könyvvisszaadó automata üzemel
• délutánonként nyitva tartó tanulószoba, ovális asztalokkal, asztalonként 6-8 székkel
• körben a polcokon szótárak, lexikonok, azaz a kézikönyvtári állomány....
• ültek benne nyugdíjasok, középiskolások, tartott benne nyelvórát az egyik egyetemista, szóval használták és olyan igazi harmadik hely volt
• ingyenes, önkiszolgáló csomagmegőrző szekrények 2 féle méretben: nagyobb, amibe akár kabát is belefér, fölötte kisebb, kézitáskáknak.
• ajándék, elvihető szőlőcukor a pulton, a könyvtár logójával ellátva

Tekerés Győrbe

Tavaly még csak terveztük, hogy a győri vándorgyűlésre is biciklivel megyünk, de már túl vagyunk rajta és sikerült. Hétfő reggel indultunk Budapestről, eltekertünk Komáromig, ahol kedden várost néztünk, majd szerda reggel folytattuk utunkat és délre meg is érkeztünk a vándorgyűlésnek helyet adó győri egyetemi könyvtárba - koszosan és porosan. Összesen kb. 160 km-t tekertünk 110 km + 50 km megoszlásban, nem számolva, hogy Komárom egyetlen kollégiuma Molajban található, kb. 10 km-re a városközponttól.
A komáromi városnézés során áttekertünk a határon, és megnéztük Révkomárom/Komárno városát, valamint könyvtárát is. Mivel a könyvtárban csak beiratkozott olvasóként lehetett körbenézni, az egyik könyvtáros körbevezetett minket mint érdeklődő turistákat, majd Győrben ránk köszönt, hogy felismerjük-e, és nem is tudta, hogy könyvtárosok vagyunk. Vicces volt ;-)
De visszatérve a könyvtárra a kétnyelvűséget úgy oldották meg, hogy egy folyosón tartották egybeosztva a szakirodalmat, és az ezekből nyíló külön termekben pedig a magyar és a szlovák szépirodalmat.
A komáromi tourinformban pedig kitették a szórólapok közé a Jókai Mór Városi Könyvtár Komáromról készült ismertetőt is.
Utunk során csak a táblák és aszfalt, valamint nyitva lévő boltok hiánya, valamint a helyi boltról információval nem rendelkezők zavartak minket. Az idő is jó volt, amíg tekertünk, a meleget jól viseltük, esni pedig csak a konferencia idején, az előadások alatt és éjszaka esett, de haza azért vonattal jöttünk.
A vándorgyűlésen megint délelőttre sűrítették a szekció-előadásokat, szinte üresen hagyva a délutánt és nehezen lehetett internethez jutni.
Hogy jövőre hogyan megyünk Egerbe, még kérdés, de már nézzük a térképet és az utakat!

ETO

Eddig mindig csak elméletben hallottam, hogy az ETO egy nemzetközi rendszer, de most személyesen is megtapasztalhattam, hogy ugyanazok a számok, ugyanazokat a témaköröket jelölik! Jó volt ezzel szembesülni! Már korábban is voltam külföldön, meg könyvtárban is, de eddig sosem futottam bele az ETO-ba, meg nem is figyeltem, de most is csak az egyik helyen szúrtam ki.
A manchesteri Central Library nagy, kerek olvasótermében voltak ETO szerint elhelyezve a könyvek. Az eligazodást, pedig egy nagy tábla segítette, ahol betűrendben fel voltak sorolva a témák, mellette pedig az ETO számok.
A könyvtárak többsége a nagy feliratokkal jelzi, hogy melyik polcon mi van. Rengeteg média elemet tárolnak: videók, DVD-k és sok hangoskönyv.
Ami furcsa volt, hogy ruhatárra nincs szükség. Maximum kicsi zárható szekrények vannak, de azt sem kötelező használni: be lehet vinni kabátot, táskát - mind a kis falusi könyvtárban, mind nagy városi, mind egyetemi könyvtárban.
És kisebbek a katalóguscédulák.